Reparació de bateries en un apartament i què fer si s’escapen els radiadors de calefacció

La vida útil dels radiadors de calefacció de ferro colat és tan llarga que els residents donen per fet el seu treball per descomptat, per tant, en cas de filtració o fístula a la paret del dispositiu, no saben què fer. És especialment desagradable que l’avaria es produeixi enmig d’un clima fred, però fins i tot en temporada baixa no es poden deixar els elements calefactors sense vigilància. Com a norma general, el treball preventiu realitzat pels treballadors de la xarxa de calefacció pot revelar la presència de brutícia o fuites al dispositiu.

En aquest cas, hi ha maneres senzilles d’eliminar les fuites d’un radiador de ferro colat.

El dispositiu de radiadors de ferro colat

Aquest tipus de dispositiu de calefacció consta de seccions. Els models del vell tipus encara avui es produeixen en forma d’acordions, mentre que la nova generació té un panell exterior pla que proporciona un millor escalfament de tota la seva àrea.

Durant el funcionament, aquests dispositius utilitzen dos tipus de transferència de calor:

1. La radiació, o com els diuen els professionals, és la radiació que representa el 25-30% de la calor. No només escalfa l'aire, sinó que es transmet a objectes propers, proporcionant un millor escalfament de l'habitació.
2. La convecció produïda per la bateria de calefacció garanteix el moviment constant de les masses d’aire al voltant de l’habitació i suposa aproximadament el 75% de la transferència de calor.

El dispositiu de la bateria de ferro colat, malgrat tots els canvis externs, va continuar sent el mateix. Consta de seccions equipades amb:

• endolls;
• dispositius de bloqueig;
• embussos de trànsit;
• canya i termòstat;
• nous;
• mugrons i juntes.

Tan fort com és el ferro colat, fins i tot té els seus límits. Per regla general, la vida útil dels radiadors de ferro colat és de 25 a 30 anys i, amb una cura adequada i unes condicions de treball òptimes, poden funcionar sense interrupcions de 50 a 100 anys.

No es pot dir el mateix per a les parts que mantenen les seccions juntes, com ara les juntes. Amb un martell d’aigua freqüent, de tant en tant es poden "oscil·lar" o esquerdar. En aquest cas, apareix una fuita entre les seccions de la bateria de ferro colat que, si no s’elimina a temps, pot causar un accident greu i una amenaça per a la salut i la vida de les persones.

Per evitar-ho, haureu de comprovar l’estat dels radiadors de ferro colat després del final de la temporada de calefacció. En aquest cas, podeu trobar disfuncions completament diferents al sistema de calefacció.

Causes de fuites i altres malfuncions del radiador

Instal·lació de bateries de calefacció i el cost de la substitució a l'apartament

Abans d’explicar com reparar els radiadors de calefacció amb les seves pròpies mans, haureu de tenir en compte les causes del seu mal funcionament:

1. Si el model de la bateria no està seleccionat de manera incorrecta, això pot provocar un error ràpid. Els equips de calefacció s’han de seleccionar tenint en compte la temperatura del refrigerant, la pressió del sistema i el diàmetre de la canonada.
2. La causa de l'avaria pot estar en la connexió incorrecta del dispositiu a la línia.
3. Pot aparèixer una fístula en un tub de calefacció o un radiador metàl·lic a causa de la corrosió, que s’observa quan s’utilitza un refrigerant amb una gran quantitat d’impureses o amb freqüents caigudes de pressió al sistema.
4. Es pot formar placa a les juntes de les seccions i les mateixes canonades es poden obstruir. Això es deu a l’ús d’un mitjà de calefacció d’una qualitat no adequada. En aquest cas, s’ha de netejar el sistema.
5. De vegades, el motiu de l’avaria dels dispositius de calefacció s’associa amb la destrucció dels mugrons roscats. Per tal que aquesta avaria no comporti greus conseqüències, cal canviar les juntes regularment.
6. El soroll i els clics dels equips de calefacció no sempre s’associen a avaries, però és millor assegurar-se i trucar a especialistes per avaluar la salut del sistema.
7. Els panys d’aire poden provocar un funcionament incorrecte del sistema de calefacció. Sovint apareixen després de les reparacions, la substitució dels dispositius a causa de fuites o baixa pressió al circuit.
8. El motiu de la caiguda de pressió en el sistema de calefacció d’una casa particular pot ser l’escala a la caldera de calefacció o la fuga a les juntes de les canonades.

Els problemes més freqüents i els seus símptomes

Tot i que el ferro colat tolera perfectament la imperfecció del refrigerant de la calefacció central, i les bateries d’aquestes tenen canals prou amplis perquè no s’acumulin deixalles, fins i tot poden tenir problemes. I això malgrat que aquest metall no té desgast. Els factors següents poden ser responsables del fet que la bateria de ferro fos rebentés o que aparegués una fístula a les seves parets:

• Tothom coneix el gran pes dels radiadors fets d’aquest metall. Si durant la instal·lació de l’estructura no s’utilitzaven claudàtors prou forts o n’hi havia pocs, amb el pas del temps es pot enfonsar sota el seu propi pes i doblegar-se. Fins i tot una lleugera desviació d’un parell de mil·límetres reduirà l’eficiència del dispositiu i, si el desequilibri no es corregeix, al cap d’uns anys apareixerà la corrosió al lloc on no hi hagi refrigerant. Al principi, semblarà una petita taca marró que creixerà amb cada temporada d’escalfament fins que es formi una fístula al seu lloc.
• La reputació dels "fetges llargs" és característica tant dels models antics com dels nous de radiadors de ferro colat, però sempre que estiguin muntats al circuit d'un edifici d'apartaments no superior a sis plantes. Si el sistema de calefacció és fiable i no "peca" amb un fort martell d'aigua, es poden instal·lar en edificis de nou pisos. En cas contrari, sota una forta pressió d’aigua, una bateria de ferro colat pot filtrar-se a les juntes de les seccions. En cas que hi hagi una pila de ferro colat durant la temporada de calefacció, haureu de saber com reparar-la amb antelació. Avui hi ha molts segelladors que ajudaran el dispositiu a "aguantar" fins als dies càlids.
• L’estructura interna de les bateries domèstiques és tal que el ferro colat a partir del qual es fonen té una rugositat que és totalment absent en les contraparts importades. És per això que, amb el pas del temps, es dipositen moltes deixalles a les parets, amb les quals s’omple l’aigua de la xarxa de calefacció. Les suspensions, les partícules d’òxid i els metalls, tot això s’assoleix i fa que l’ampli canal sigui tan estret que ja no sigui capaç de passar el refrigerant sense obstacles a alta pressió. En aquest cas, l’estructura pot irrompre a qualsevol lloc i, a continuació, haureu de decidir amb urgència com eliminar la fuita de la bateria de ferro colat.
• Les juntes i els fils del mugró són el "vincle" feble dels dispositius de calefacció... Si el ferro colat no té un termini de limitació, no es pot dir això sobre les parts que formen la bateria. Per tal de no portar la situació al punt que calgui reparar la bateria de ferro colat, cal revisar les juntes després de cada temporada de calefacció i canviar les juntes periòdicament.

Com es demostra a la pràctica, se sol saber que alguna cosa no funciona amb el sistema de calefacció quan ja es requereix la reparació de radiadors de ferro colat. Per saber amb antelació un problema, heu d’escoltar els “senyals d’ajuda” que indiquin la presència de defectes.

Tipus de radiadors

El material del qual està fabricat el radiador afecta els mètodes de reparació i manteniment

Aquests són els principals tipus de radiadors i en descriuen les característiques.

Les bateries seccionals de ferro colat són de tipus durador i omnipresent. Són resistents, fiables i intensius en calor. No està subjecte a corrosió. La qualitat de l’aigua que hi circula no té importància. A causa del seu pes elevat, aquests dispositius de calefacció són difícils d’instal·lar i mantenir. En aquestes bateries, les juntes de la intersecció sovint es desgasten, cosa que provoca una fuita.

Bateries d’alumini: es caracteritzen per l’aspecte estètic, el pes lleuger i l’alta dissipació de calor. Tanmateix, tenen desavantatges inherents: la qualitat de l’aigua és important i el dany és possible a causa de les pujades de pressió. Si s’han acumulat mescles químiques del fluid escalfador, la reparació dels radiadors de calefacció d’alumini és impossible. Quan la qualitat de l'aigua es controla constantment a l'habitació, és possible instal·lar models d'alumini.

Bateries d'acer: lleugera i alta dissipació de calor. No es recomana instal·lar aquests models en cases amb subministrament de calor centralitzat, ja que són susceptibles a la corrosió i tenen una vida útil curta.

Els radiadors bimetàl·lics es caracteritzen per un aspecte agradable i una resistència a la corrosió. Proporcionen un alt nivell de transferència de calor i estan dissenyats per a alta pressió (fins a 40 atmosferes). La reparació feta per vosaltres mateixos de radiadors de calefacció bimetàl·lics us permet eliminar fuites, substituir les juntes, ajustar o substituir els reguladors i esbandir / netejar les canonades.

Els primers signes d’un problema

Hi ha diversos factors que indiquen que alguna cosa no funciona amb el circuit de calefacció o les bateries. Això inclou:

• Sensació de frescor a l'habitació. En aquest cas, val la pena preguntar als veïns la calor que fan a l’apartament. Si tot està en ordre, podeu començar a buscar problemes en vosaltres mateixos. El motiu pot ser la contaminació elemental dels canals, la inclinació del dispositiu o la presència de fístules. En el primer cas, n’hi ha prou d’esbandir les bateries, en el segon - per fixar o canviar els suports i comprovar la correcció de la instal·lació amb un nivell d’edifici, i en el tercer - per ajudar el radiador “malalt”.
• Si apareix una placa incomprensible a la bateria, visible a simple vista, el motiu d’això són les juntes gastades. Haurem d’apagar el sistema, desmuntar les bateries i instal·lar-ne de noves, per exemple, de paronita.
• La filtració es nota immediatament. Si és petit, podeu fer-ho amb una pinça o soldadura en fred, en cas contrari haurà de canviar completament el dispositiu.

Cal recordar que fins i tot els petits defectes poden esdevenir un gran problema si no s’eliminen a temps. No confieu en pinces i pinces temporals. Només els especialistes en calefacció poden determinar la fiabilitat i l'estanquitat del circuit de calefacció i dels seus elements.

Eliminació de la fístula

Per a qualsevol avaria, hi ha diversos motius que l'acompanyen. Les fístules a les canonades del sistema de calefacció o al radiador no són una excepció. Si apareix una petita taca de color marró als elements de la xarxa de calefacció, no hauríeu de pensar que es tracta de la pintura que es desprèn. De fet, aquest és el començament d’un procés sovint irreversible, però sabent tancar una fístula en una bateria de ferro colat, podeu aturar la destrucció i allargar-ne la vida útil. Motius de l’aparició de corrosió:

• Tenint en compte els freqüents augments del cost dels serveis públics, alguns artesans són astuts i, per estalviar electricitat, connecten un cable zero al circuit de calefacció. Els corrents que comencen el seu "viatge" a través de les canonades mitjançant el refrigerant provoquen exactament la formació de corrosió. És possible identificar un veí deshonest si hi ha diverses fístules i apareixen amb una certa regularitat. Una trucada al servei adequat us ajudarà a salvar la situació per tal d’identificar el delinqüent i reparar les bateries de ferro colat.
• Una acidesa massa elevada de l’aigua pot danyar fins i tot el ferro colat que tolera la corrosió.
• Les bateries han caducat o els dipòsits als laterals han fet malbé el metall. En aquest cas, fins i tot una petita fístula o esquerda sota la influència de la pressió de l’aigua pot fer esclatar la bateria i sortir-ne un raig d’aigua calenta.

Qualsevol de les opcions requereix una intervenció urgent. Si la bateria de ferro colat només fuita lleugerament, podeu desconnectar el circuit i desmuntar-lo. La pinça pot salvar la situació.Si l’aigua només goteja, farà un coixinet d’una cara, però si corre en una línia fina, és millor no arriscar-la i utilitzar un clip de doble cara.

En el cas que el refrigerant destrossés el lloc on es trobava la fístula, es planteja immediatament si és possible fabricar una bateria de ferro colat... Com a regla general, la soldadura en fred es converteix en una ajuda d’emergència, però fins i tot si ha restablert la seva estanquitat, cal trucar als amos de la xarxa de calefacció per comprovar l’estat del sistema de calefacció.

És possible treure una secció d’un radiador de calefacció

La necessitat de desmuntar les bateries de calefacció pot sorgir a totes les llars. Si una de les seccions fuig, s’ha de substituir o eliminar. Cal afegir costelles addicionals quan l’existent no escalfa l’habitació a la temperatura desitjada. I si fa calor a l’apartament durant la temporada de calefacció, heu d’eliminar les seccions addicionals. Aquestes tasques es resolen amb l'ajut de professionals, però si la situació financera deixa molt a desitjar, haureu d'aprendre a desmuntar un radiador de calefacció amb les vostres pròpies mans. Això estalviarà diners i guanyarà una experiència gratificant.

Com desmuntar un radiador de calefacció amb les seves pròpies mans

Si un element escalfador es descompon, sobretot en època freda, s’ha de reparar o substituir immediatament. Si es pot desmuntar el radiador depèn del tipus de disseny. Molt sovint s’instal·len tipus de radiadors no separables als apartaments que no es poden restaurar. En aquest cas, és millor comprar una bateria nova de seguida. Però també hi ha models plegables que es poden desmuntar per substituir l’element danyat i instal·lar-lo de nou.

Els productes es divideixen en dos tipus principals:

1. Seccional bateries muntades a partir de diverses seccions idèntiques, ben connectades entre si. Cadascun d’ells té un canal pel qual circula aigua i unes aletes que irradien calor escalfen l’habitació. Les bateries seccionals són les més populars perquè el cost d’aquests radiadors és inferior. En cas d’avaria, n’hi ha prou amb substituir només la secció danyada i, si cal, sempre podeu afegir o treure costelles.

Bateries de calefacció seccionals

1. Productes monolítics representen una estructura integral que no té seccions separades. Exteriorment, aquests radiadors poden semblar-se a homòlegs seccionals, però les diferències entre ells són evidents. En els dispositius monolítics, no hi ha juntes de connexió, a causa de les quals són capaços de suportar més pressió. A partir d’això, els termes de funcionament lliure de fallades d’aquestes estructures són gairebé el doble de llargs que els de les seccionals. Però en cas de filtració, caldrà canviar completament el dispositiu monolític. En productes seccionals, n’hi haurà prou amb substituir l’element danyat.

Radiador monolític bimetàl·lic

En aquesta etapa, heu de preparar totes les eines necessàries i desmuntar la bateria del punt de fixació. Per al treball, segons el tipus i l’estat del radiador, és possible que necessiteu les eines següents:

• clau del radiador (mugró);
• una clau regulable o un conjunt de claus amb diferents mides de cap;
• autogen o triturador;
• assecador de cabells de construcció;
• martell, martell;
• cisell.

Eines de desmuntatge de radiadors

La clau del mugró és una vareta de ferro amb un cap en forma d’espàtula en un extrem i un forat o “orella” corba a l’altre. L'eina comprada a la botiga té sèries, la distància entre les quals és igual a l'amplada de les seccions del radiador de calefacció. Us ajudaran a trobar la ubicació de la femella de mugró desitjada.

Després de preparar les eines, cal equipar un lloc per desmuntar el radiador. Farà un pis o una taula resistent. Cal tenir en compte que l’aigua bruta sortirà de la bateria i no oblideu posar-hi un drap impermeable.

Per desconnectar el radiador del sistema i eliminar-lo del lloc de muntatge, procediu de la següent manera:

1. Atureu la circulació de l’aigua i alleugeu la pressió.
2. Si el radiador està calent, cal esperar fins que es refredi i desconnectar del sistema. Per fer-ho, descargoleu els acoblaments d’entrada i sortida.
3. Allunyeu l'acoblament del radiador al llarg de la canonada i traieu el dispositiu dels suports.
4. Escorreu l'aigua restant i col·loqueu el producte cap amunt a la zona de desmuntatge.
5. Traieu i renteu el filtre immediatament perquè no s’assequi la brutícia.

Desmuntatge de productes seccionals bimetàl·lics i d'alumini

Al següent pas, el radiador es desmunta en seccions separades. Per evitar danys durant el funcionament, heu d’esbrinar en quina direcció cal girar la femella. Aquest element és una rosca amb rosca externa i ranures a l’interior per ambdós costats. En aquest cas, una femella té tant un fil de mà dreta com un fil esquerre. Si la descargoleu, les seccions adjacents de la bateria es separaran uniformement i, quan es torcin, es contrauran.

Normalment, els fabricants fan marques a la cara dels taps i les culates per indicar la direcció del fil. O significa fil per mà dreta, "S" per a fil per mà esquerra. Per determinar amb precisió la direcció del moviment, es recomana agafar una rosca solta i intentar enfilar-la al fil del radiador. Un cop decidit en quina direcció es torça, quedarà clar on girar la clau per separar les seccions.

Important! Si la rosca del mugró es gira en la direcció equivocada, podeu trencar fàcilment el fil que hi ha sobre ella i sobre el radiador.

Un cop decidida la direcció del fil, introduïu la clau del mugró al radiador i feu-la lliscar fins a la femella desitjada. Les osques de l’eina ajudaran a fer-ho. Quan estigui a les ranures, introduïu la palanca al forat de l'altre costat. Es requereix força per moure la femella. Truqueu a un assistent per fixar el radiador en un lloc.

Reparació de radiadors bimetàl·lics

Quan la femella hagi avançat mig gir, aneu a l’altre costat per descargolar l’altre i seguiu el mateix procediment. Després d'assegurar-vos que les dues femelles giren sense aplicar una gran força física, descargoleu gradualment un o l'altre costat, movent 5-7 mm.

Junta entre seccions del radiador

Després de desconnectar, traieu els espaiadors metàl·lics que hi havia entre les seccions. Si es troben en bon estat, es poden tornar a instal·lar durant el muntatge, si es troben en mal estat, per utilitzar-los com a mostra per comprar-ne de nous. Cal substituir les juntes de silicona.

Bateria de calefacció de ferro colat

Els productes de ferro colat, per regla general, es mantenen als apartaments durant diverses dècades. En aquest sentit, en molts casos és impossible desmuntar-los sense danyar-los. Per treure la bateria del punt de connexió, descargoleu els racons d’entrada i sortida. Si això no funcionés, caldrà tallar-lo amb un molinet o una màquina autògena. Després del desmuntatge, el producte es renta i es col·loca sobre una superfície plana.

Tallem la pila vella amb un molinet

Al llarg dels anys de funcionament, les juntes entre les seccions, les femelles del mugró i altres elements individuals s’enganxen. Per això, el desmuntatge requereix una força física més gran que quan es treballa amb radiadors nous. Si la femella no s’afluixa, utilitzeu una eina per escalfar les juntes. Quan s’escalfin les zones enganxades, serà més fàcil separar-les.

Consells: per a la calefacció, podeu utilitzar un assecador de cabells, autogen o bufador.

Si les ranures per fixar la clau en les femelles de connexió estan corroïdes per l’òxid, no es pot desmuntar el producte. Una manera eficaç d’eliminar una secció danyada és la ruptura mecànica amb un martell, però en aquest cas hi ha un gran risc de danyar tota l’estructura. També podeu provar de serrar la bateria a les juntes amb una trituradora o una serra metàl·lica.

Després de separar la secció danyada de tota l'estructura, proveu de fer fora les femelles del mugró amb un martell i un cisell. Per facilitar la feina, tingueu un assistent. És possible que no es pugui treure i desmuntar el radiador amb les seves pròpies mans, ja que els productes de ferro colat són molt pesats. Una secció pesa uns 7,5 kg. En conseqüència, una bateria en 10 seccions estirarà 75 kg.

Esquema de desmuntatge de radiadors de calefacció de ferro colat.

Si enteneu com desmuntar un radiador de calefacció amb les vostres mans, es pot fer ràpidament i sense cap conseqüència negativa. El més important és emmagatzemar les eines i els coneixements necessaris. Els problemes amb les bateries antigues poden sorgir. Però si teniu sort, podreu eliminar les seccions necessàries. En cas contrari, haurà de comprar un element de calefacció nou.

Quan s’instal·len nous radiadors bimetàl·lics i la sala encara està fresca, això vol dir que els seus càlculs de potència s’han fet incorrectament. Com a regla general, això passa si els càlculs només es realitzaven a l'àrea de l'habitació, sense tenir en compte totes les pèrdues de calor que hi havia. Cal saber exactament quantes seccions d’un radiador bimetàl·lic es necessiten per crear unes condicions de vida realment còmodes.

En el cas que s’hagin comès errors en els càlculs, es poden corregir augmentant la secció o diverses fins a l’estructura ja instal·lada.

Avui, al mercat de les tecnologies tèrmiques, podeu trobar diversos tipus de radiadors bimetàl·lics. cadascun dels quals és d'alta qualitat i fiabilitat.

• Els models seccionals són molt populars, ja que els seus paràmetres tècnics són ideals per a edificis de diverses plantes amb un sistema de calefacció centralitzat. Sabent connectar seccions d’un radiador bimetàl·lic, podeu muntar una estructura de qualsevol longitud. Això us permet crear un microclima diferent a cada habitació.
• Els models de fosa s’utilitzen com a solució de disseny per a la decoració d’una habitació o en sistemes amb pressió molt inestable. Aquest tipus de radiadors es proven a una pressió de 100 atmosferes, cosa que els converteix en els millors candidats on hi ha salts de fins a 30-40 atmosferes. Aquests models presenten dos inconvenients significatius:

1. Cost molt elevat, del qual s’oblida si la casa té un sistema de calefacció “problemàtic”.
2. No es poden augmentar ni reduir, per tant, la seva potència s’ha de calcular amb molta cura, tenint en compte totes les pèrdues de calor, el mètode de connexió i la superfície de l’habitació.

Llegiu informació útil sobre les bateries bimetàl·liques:

Per fer la connexió correcta de seccions de radiadors bimetàl·lics, heu de preparar eines i tots els elements estructurals.

Abans de construir la bateria, no només heu de fer càlculs, sinó també adquirir les eines necessàries. Això és especialment important si heu de fer tota la feina vosaltres mateixos. Per a un treball de qualitat necessitareu:

• clau de canonada;
• clau del radiador;
• mugrons especials (s’han d’incloure amb la secció de la bateria);
• endolls amb rosques esquerra i dreta;
• juntes instal·lades entre seccions;
• drap d'esmeril;
• juntes de paronita.

Quan les eines estiguin a mà, podeu començar els treballs preparatoris.

• Primer de tot, s’elimina el radiador, on es construirà la secció. Per fer-ho, el subministrament de refrigerant al sistema es tanca i la bateria es desconnecta de la canonada.
• El radiador retirat s’ha de rentar a fons de la pols i comprovar-ne la contaminació. Tot i que l’indicador d’acidesa de l’aigua no és terrible per a l’acer inoxidable, el nucli no és “immune” de residus i escates que s’assenten a les seves parets. S'han d'eliminar rentant el radiador amb un agent especial.
• Comproveu la integritat i la qualitat de les juntes. Succeeix que es formen creixements a les articulacions, de manera que cal processar cada forat roscat amb paper de vidre.

Fins i tot si no es troben els creixements, val la pena caminar amb un drap d'esmeril al llarg del fil. D’aquesta manera s’eliminaran les restes que poguessin evitar que la junta creï un bon segell.

• Després de netejar la bateria antiga, s’ha de col·locar sobre una superfície plana prèviament preparada. Això és important, ja que cal connectar radiadors bimetàl·lics entre si sense distorsions, fins i tot les més petites. Subtils al principi, poden provocar un greu accident en el futur.

Només després de la preparació, podeu començar a construir noves seccions.

Per obtenir un resultat positiu, heu de tenir cura de la qualitat de les juntes del radiador. Com a regla general, s’utilitzen opcions paronites que tenen una resistència i durabilitat suficients. També cal comprovar l’estat dels mugrons, especialment la qualitat del fil i la integritat dels endolls.
No hi hauria d’haver encenalls i el tall hauria de ser complet i uniforme.
Observant la seqüència d’accions, amb la deguda atenció, podeu fer el muntatge vosaltres mateixos. Això requerirà:

• Col·loqueu el radiador i les seccions preparades sobre una superfície plana.
• Feu lliscar les seccions i poseu els mugrons amb juntes entre elles.
• Comenceu a apretar suaument el mugró. Com que té un fil esquerre per un costat i un fil dret per l’altre, quan es torça, les seccions s’atrauen simultàniament entre elles. Sabent aquesta característica del mugró, fins i tot els principiants entendran com treure una secció d’un radiador bimetàl·lic. N’hi ha prou amb girar-lo en direcció contrària i les seccions s’allunyaran les unes de les altres. El treball es realitza amb una clau especial del radiador.
• Després d’inserir i fixar lleugerament tots els mugrons, s’han de cargolar amb força, fent el mateix nombre de voltes. Això és important per evitar distorsions. Si es feien 3 voltes en un mugró, es realitza la mateixa quantitat de moviment en tots els altres.

Per entendre que el muntatge de les seccions del radiador bimetàl·lic s’ha realitzat correctament, només podeu fer la prova adequada.

Les proves de pressió d’aire comprimit a casa són la millor manera de comprovar la qualitat de construcció d’un radiador. Per a això, necessitareu:

• Peça de canonada Du-15.
• Mugró de pneumàtics.
• Bomba de cotxe amb manòmetre.

El mugró de la càmera del cotxe s’ha de soldar al tub que s’insereix al radiador. Per comprovar-ho, n'hi ha prou amb crear una pressió en un radiador amb capacitat d'1 atmosfera mitjançant una bomba. Si no sentiu el xiulet d’aire que surt del dispositiu, totes les accions es van dur a terme correctament, les juntes són d’alta qualitat i els mugrons es trenquen fortament.
Podeu comprovar l’estanquitat de l’estructura amb aigua amb sabó o aigua tintada. N’hi ha prou amb omplir la bateria i deixar-la un parell d’hores, observant si hi ha fuites d’aigua en algun lloc o no.

Només després de fer la prova, es pot tornar la bateria al seu lloc i connectar-la al sistema de calefacció. Si s’han ampliat diverses seccions, convé comprovar si els suports suportaran el nou pes del radiador. En aquest assumpte, és millor jugar amb seguretat i afegir un altre suport a la paret, que en un moment inesperat tota l’estructura caurà al terra.

També us poden interessar els següents articles divulgatius:

A mesura que es munten les seccions del radiador bimetàl·lic, també es treuen, només en ordre invers. Per regla general, no hi ha res de complicat en aquest treball, per tant, preguntant-vos si és possible afegir seccions a un radiador bimetàl·lic pel vostre compte, la resposta serà sí. Amb totes les eines necessàries a la mà, fins i tot els principiants poden gestionar aquesta feina.

L’únic que cal recordar és que el nombre màxim de seccions d’un radiador bimetàl·lic no ha de superar les 16 peces. Si n’hi ha més, val la pena dividir la bateria en 2 parts.Per exemple, els càlculs van mostrar que es requereixen 27 seccions per habitació, la qual cosa significa que el radiador s’ha de dividir en dues estructures, deixant 13 seccions en una i 14 seccions en l’altra.

Radiadors de calefacció d’alumini: informació general i característiques

Als anys 80 del segle XX, es va introduir al mercat mundial un model de radiador de calefacció d’alumini. En comparació amb un producte tan familiar com les bateries de ferro colat, aquest tipus de dispositius de calefacció presentaven una sèrie d’avantatges seriosos, com a resultat dels quals va guanyar ràpidament popularitat entre els consumidors. De fet, un radiador de calefacció d’alumini té diverses característiques, per la qual cosa es considera un dels dispositius de calefacció més convenients. Considerem aquestes característiques amb més detall:

1. L’alumini és un material amb una excel·lent conductivitat tèrmica, per la qual cosa es poden utilitzar productes d’ell en sistemes amb una pressió de refrigerant inestable. La meitat de la calor es transfereix per radiació, la meitat per convecció tèrmica;
2. Pes lleuger: això simplifica la instal·lació d’aquest tipus de dispositius, així com el seu transport i manteniment;
3. Durabilitat: els radiadors de calefacció d’alumini suporten una pressió de 16 atmosferes;
4. Baix cost: els dispositius d’aquest tipus són molt inferiors als productes bimetàl·lics o de coure similars;
5. Possibilitat de regulació;
6. Aspecte estètic.

Gràcies a totes aquestes característiques, els radiadors d'alumini van conquerir ràpidament el mercat i van començar a ser àmpliament utilitzats per a la calefacció d'espais.

No obstant això, juntament amb els avantatges, aquests dispositius també presenten una sèrie de desavantatges significatius:

1. L’alumini és un metall químicament actiu i manca de resistència a la corrosió;
2. En els models prefabricats, és impossible utilitzar cap altre refrigerant que no sigui aigua amb característiques àcid-base estrictament mantingudes;
3. Els radiadors d’alumini solen ser ventilats. Per tant, periòdicament és necessari purgar l’aire del sistema;
4. La connexió roscada en aquests models és un punt feble. Un martell d’aigua pot comprometre l’estanquitat del producte.

Les bateries d'alumini estan disponibles en dos tipus:

• sòlid;
• prefabricat, format per seccions separades. Si es vol, es poden augmentar: afegiu seccions addicionals o viceversa, traieu-les.

Desmuntatge de radiadors d'alumini

Com a regla general, cal desmuntar un radiador de calefacció d’alumini en els casos en què:

1. Instal·larem un nou sistema de calefacció;
2. Cal acumular la bateria o eliminar les seccions addicionals;
3. Repareu la fuita o substituïu els segells.

Per desmuntar el producte, necessitem un joc de claus, un tornavís i una clau del radiador.

El primer pas és desmuntar la bateria del lloc on hi hagi fixat el dispositiu. Per fer-ho, realitzem les accions següents:

1. Aturem la circulació d’aigua al sistema i alliberem la pressió;
2. Ens assegurem que l’aparell s’hagi refredat i que l’aigua calenta que hi ha al seu interior no ens escaldi, vessant;
3. Trobem una connexió roscada al lloc on la mànega s’uneix a la canonada de la bateria mitjançant un acoblament. Seleccionem una clau adequada de mida; amb la seva ajuda és necessari desenrotllar aquesta connexió;
4. Moveu l’acoblament al llarg de la canonada, traiem l’aparell i el posem sobre un paper de plàstic especialment col·locat al terra. Pot quedar-se una mica d’aigua a l’interior: l’heu de drenar. Poseu el radiador cap amunt;
5. Traiem el filtre especial i el rentem immediatament. En cas contrari, la brutícia pot assecar-se fins a tal punt que serà impossible netejar-la. En aquest cas, haureu de comprar un filtre nou: serà impossible reutilitzar el vell.

El següent pas serà desmuntar la bateria en seccions separades. Heu de tenir en compte que la connexió de les seccions de la bateria entre si es fa mitjançant femelles de mugró: són femelles interiors buides amb rosques externes als dos costats i ranures per muntar-les a l'interior.Amb aquest propòsit, fem servir una clau de radiador especialment dissenyada per treballar amb femelles de mugró. Si cal, ho podeu fer vosaltres mateixos. Es tracta d’una clau amb una fulla amb serives a la barra: la distància entre elles correspon a l’amplada de les seccions del radiador d’alumini. És a dir, comprovant quants serifs va entrar la clau, podem esbrinar quina femella fem girar en aquest moment.

Col·locant la paleta a les ranures de la femella corresponent al forat de la part superior, fem un parell de voltes en sentit antihorari. A continuació, traiem la clau, la introduïm al forat de sota a les ranures de la femella corresponent i també la girem un parell de voltes. A continuació, retornem la clau a la femella superior i ho repetim tot fins que les seccions es separin.

Es descargola les femelles del mugró d’aquesta manera per evitar esbiaixaments. Per poder aplicar la força necessària, hi ha una ranura passant al final de la clau, en la qual, si cal, inseriu una vareta metàl·lica com a palanca.

Després d’haver aconseguit desmuntar el radiador, el netegem a l’interior, canviem les juntes i les juntes. Si cal acumular la bateria, haureu d'afegir el nombre de seccions requerit.

Si és necessari eliminar la fuita, preparem una solució especial: afegiu pols de bronze a la resina epoxi i barregeu bé. Netegem la zona malmesa amb un cable, després la processem amb la composició preparada i esperem 30 - 60 minuts fins que s’assequi completament. Quan es treballa amb aquesta composició, s’ha de fer tot tan ràpidament per no deixar-lo assecar abans d’hora.

Després de realitzar totes les operacions necessàries per a la reparació del producte i l'eliminació de mal funcionaments, cal muntar la bateria i dur a terme la seva instal·lació.

Muntatge de radiadors d'alumini

La seqüència d'accions en muntar el radiador d'alumini:

1. Per tornar a muntar la bateria, col·loqueu-la sobre una superfície plana. Inspeccionem acuradament totes les connexions roscades per si hi ha esquerdes o estelles;
2. Netegem cada connexió de brossa i brutícia. Si volem afegir peces noves, hem de netejar els extrems fins que brillin. Fins i tot s’elimina la pintura del fabricant; a les juntes serà un obstacle important, provocant fuites prematures de refrigerant. Per a la neteja utilitzem paper de vidre amb un gra molt fi per no deixar rascades a la superfície, que també poden provocar fuites;
3. Desgreixar els extrems amb gasolina. Renteu les juntes amb aigua sabonosa. El desgreixatge és obligatori en sistemes on s’utilitza anticongelant i no en aigua normal. Tenen un cabal elevat i poden penetrar en les irregularitats més petites;
4. Ara podem començar a connectar les seccions. Posem els segells de paronita a la femella i fixem la secció del producte a banda i banda. Col·loqueu el forat de la clau a la part superior i gireu-lo un parell de vegades sense fer servir la palanca. Després, de la mateixa manera, fem un parell de voltes de la femella del mugró al forat inferior. Ho fem fins que la clau deixa de girar i la mantenim amb la palanca. No fem gaire esforç: l’alumini és un metall tou i és molt fàcil danyar el fil. Segons aquest esquema, muntem tot el producte;
5. Posem un endoll al forat no utilitzat... i, d'altra banda, subjectem la grua Mayevsky, que serveix per purgar l'excés d'aire del sistema. A continuació, instal·lem el radiador i el connectem al sistema. Ens assegurem que l’acoblament connecti estretament el producte amb la mànega de subministrament d’aigua. Després podem subministrar aigua al sistema, observant si hi haurà fuites de refrigerant en algun lloc.

Per tant, ens hem pogut assegurar que no és molt difícil desmuntar i muntar després un radiador d’alumini. Totes les operacions s’han de realitzar amb molta cura: l’alumini és un metall molt tou i és molt fàcil danyar-lo.Per dur a terme el treball, no es necessiten habilitats especials de construcció: només un conjunt d'eines més senzilles, atenció i precisió. Per tant, si necessiteu atendre el producte o necessiteu afegir un nombre determinat de seccions, podreu fer front a aquesta tasca pel vostre compte.

La necessitat de desmuntar els radiadors de calefacció sorgeix en els casos en què van començar a filtrar-se, una de les costelles es va esquerdar o va esclatar. Als edificis antics, quan encara no hi havia cap qüestió d’estalvi d’energia, s’instal·laven radiadors en els quals s’instal·laven més nervis dels requerits, de manera que s’han d’eliminar els nervis addicionals.

Dispositiu de radiador de calefacció.

Abans de desmuntar els radiadors de calefacció, independentment del seu tipus, assegureu-vos que no es subministri aigua a les canonades. És aconsellable realitzar la feina junts.

Si el sistema de calefacció està muntat sobre tubs de polipropilè o metall-plàstic, els acoblaments es desmunten.

Si el sistema de calefacció s’instal·la a partir de canonades d’acer, haureu d’intentar desconnectar els revolts a l’entrada i sortida de les seccions. Si no té èxit, i passa sovint en apartaments d’un edifici antic, s’ha de tallar els racons amb un molí o una pistola autògena.

Queda per treure la bateria dels ganxos que la fixen a la paret i posar-la sobre una superfície plana.

El desmuntatge de radiadors de ferro colat de vegades es converteix en un procés molt laboriós, però necessari.

Esquema de desmuntatge de radiadors de calefacció de ferro colat: a - agafament del mugró dels fils de les seccions per 2-3 fils; b - girar els mugrons i unir les seccions; c - connexió de la tercera secció; d - agrupació de dos radiadors; 1 - secció; 2 - mugró; 3 - junta; 4 - clau de radiador curta; 5 - palanca; Clau de radiador de 6 llargues.

Col·loqueu el radiador nou o antic en un lloc pla. Com a mínim per un costat, heu de treure el calçat habitual o els taps cecs. En diferents seccions dels radiadors, poden ser esquerrans o dretans. Normalment, els accessoris de ferro colat tenen un fil de la mà dreta i els endolls tenen un fil de la mà esquerra. Si no hi ha habilitats de desmuntatge i hi ha una secció gratuïta, és millor esbrinar, abans d’aplicar força, quin tipus d’aquest fil i en quina direcció s’ha de girar la clau. Si el fil és esquerrà, gireu la clau en sentit horari quan desmunteu les bateries de ferro colat.

Com passa amb descargolar les femelles, primer cal "arrencar" el calçat del seu lloc, és a dir. gireu-los un quart de volta a banda i banda de la bateria. Després es descargolen els peus de manera que es formi un buit de diversos mil·límetres entre les seccions. Si deixeu anar més el calçat, tota l’estructura començarà a doblar-se sota el seu propi pes i a causa de les forces aplicades. Això pot encallar els fils. Per evitar que això passi, un ajudant ha de situar-se sobre la bateria desmuntada, que evitarà doblar amb el seu pes.

Normalment, el desmuntatge de radiadors de calefacció antics es complica pel fet que els llits i les seccions estan "enganxats". Per desmuntar aquesta bateria, haureu d’utilitzar un autogen o un bufador. La unió s’escalfa amb un moviment circular. Tan bon punt s’escalfa prou, els curts es descargolen. Si no era possible descargolar-lo la primera vegada, es repeteixen els passos.

Si no teniu prou força per desmuntar la bateria, haureu d’augmentar la longitud de la clau. S’utilitza una canonada ordinària, que serveix de trampolí.

Els mugrons incorporats per a la ventilació dels radiadors de ferro colat es desenrosquen de la mateixa manera.

Si no va ser possible desmuntar la bateria de ferro colat amb els mètodes considerats, queda tallar-la amb un molinet o una pistola autògena o trencar-la en decúbit supí amb un martell. Cal dividir o tallar una secció amb cura. Després d’aquesta operació, l’adhesió entre les seccions es pot debilitar, es pot desmuntar la bateria i es guardaran les seccions restants.

L'ús d'una "clau de líquid" o líquid WD no dóna cap efecte, ja que en les velles bateries de ferro colat els accessoris estaven segellats amb lli i pintura, i els líquids no entrarien en els fils.

Esquema de radiadors de calefacció d’alumini.

Els radiadors de calefacció d’alumini o bimetàl·lics es desmunten de la mateixa manera que el ferro colat, però hi ha lleugeres diferències:

• aquestes són les mides més petites de claus i mugrons;
• per regla general, es tracta de productes nous, per tant, en desmuntar-los no cal que feu esforços tan importants com en el cas del ferro colat;
• a la part davantera dels endolls i mànigues hi ha les denominacions S i D, respectivament, per a rosques esquerra i dreta.

Entre les seccions de segellat s’instal·len juntes metàl·liques. Després del desmuntatge, s’han de netejar, netejar i emmagatzemar per a un posterior muntatge.

Sota els taps, les juntes solen ser de silicona, durant el muntatge no es poden utilitzar i s’han de substituir per d’altres de noves.

Molts models de seccions d'alumini no són separables. Els podeu desmuntar, però no els podreu muntar.

Per al desmuntatge, necessitareu eines i materials:

• claus de desmuntatge (5/4 "per a piles de ferro colat, 1" per a piles d'alumini o bimetàl·liques);
• clau de gas;
• clau ajustable (fontaneria) núm. 2-3;
• trituradora amb disc per a metall;
• bufador;
• tallador de gas (autogen);
• un tros de canonada d’acer.

Tingueu en compte que el treball descrit és brut i sorollós. Per tant, s’ha de coordinar amb els veïns.

Utilitzant els consells i recomanacions donats i si teniu una eina, podeu desmuntar i muntar les bateries de calefacció amb les vostres pròpies mans.

Mètodes per reparar radiadors de ferro colat

Hi ha diversos mètodes que permeten que les bateries es mantinguin no només fins al final de la temporada de calefacció, sinó també durant un parell d’anys. Això inclou:

• Si es produeix una fuita a la unió de les seccions, es pot eliminar ràpidament amb un embenat i cola epoxi. El material s’impregna de cola i s’enrotlla al voltant de la fuita. Després d’agafar, podeu pintar sobre aquest lloc amb el to de la bateria, però el més important a recordar és que aquesta "operació" es considera temporal i és millor comprar i instal·lar una secció nova després de finalitzar la clima fred.
• Si es troba una fístula o esquerda, caldrà una pinça. El podeu comprar a una botiga de materials de construcció o el podeu fer vosaltres mateixos amb cautxú o estany.
• La soldadura en fred per a bateries de ferro colat és la millor manera de solucionar ràpidament un defecte. Es tracta d’un segellador especial que sembla plastilina infantil. Cal pastar-lo a fons i aplicar-lo a la zona danyada. L'eina es col·loca ràpidament, és resistent a temperatures extremes i és molt adequada per a la reparació ràpida i temporal d'una bateria de ferro colat.

Sabent soldar una bateria de ferro colat mitjançant una màquina de soldar amb un circuit inversor, podeu estalviar el dispositiu de les fuites durant molt de temps.

Reparació d’aparells de calefacció bimetàl·lics

Si esclata una bateria de ferro colat, hem descrit anteriorment com reparar-la. Ara parlem de com reparar els radiadors de calefacció bimetàl·lics amb les vostres mans. Fins i tot bateries tan fiables i duradores com els dispositius bimetàl·lics fallen. I això no és d’estranyar, perquè la qualitat del refrigerant de la xarxa urbana deixa molt a desitjar.

Important! Si el radiador bimetàl·lic no s’escalfa bé, més sovint es deu a tubs obstruïts.

Qui hauria de pagar per substituir les bateries de la calefacció a l'apartament?

Perquè la bateria es torni a escalfar bé, heu de netejar el sistema. Això es pot fer a casa si compleix la següent seqüència d'accions:

1. Apagueu el sistema de calefacció de la casa o desconnecteu el circuit de la bateria si s’instal·la a les derivacions. Cobriu el terra amb un material impermeable i moveu els mobles.
2. Utilitzeu una clau anglesa per desconnectar l’instrument de la línia. Inclineu el radiador sobre el recipient de manera que quedi tota l’aigua que hi surt. A continuació, porteu l’aparell al bany per facilitar la neteja.Col·loqueu un palet de fusta al bany o tapeu la part inferior amb un drap per protegir-lo de les ratllades.
3. A continuació, es retiren els endolls i s’introdueix aigua a la bateria sota una forta pressió. Es continua esbandint fins que surt aigua neta del dispositiu. Si l'aigua no pot trencar l'escala, s'utilitzen rentats químics especials (per exemple, "Mole"). Com esbandida, podeu fer servir vinagre, que s’aboca al dispositiu durant la nit. Després d'això, la unitat es renta de nou amb aigua.
4. Els endolls estan instal·lats al seu lloc i el dispositiu es torna a muntar a la línia.

Reparació d'esquerdes en dispositius bimetàl·lics

Com que l’agregat bimetàl·lic conté alumini, es forma una pel·lícula d’òxid quan entra en contacte amb l’oxigen. El problema de l’aparició d’una pel·lícula es resol mitjançant l’ús d’un flux. Podeu comprar soldadura d'alumini en una botiga o fer-ne la vostra.

Després de resoldre el problema de la formació d'òxids, la soldadura convencional es realitza mitjançant una barreja de ferro-colofònia com a soldadura. D'aquesta manera, es pot reparar un petit forat o esquerda. Per solucionar temporalment el problema mentre esperaven, els artesans utilitzen cola epoxi o soldadura en fred.

Seqüència de treball

Depenent de la gravetat de l’avaria, dependran les accions per eliminar-la. Per tant, si la fuita és petita, podeu desconnectar la bateria del circuit i la reparació requerirà:

• Col·loqueu un recipient sota el lloc de trencament en cas d’avenç o un drap amb un drap per recollir aigua.
• El lloc de trencament o esquerdes s’ha de netejar fins a la base amb una corda o un esmeril. No només cal eliminar la capa de pintura, sinó exposar el metall mateix.
• Desgreixar la zona preparada amb algun tipus de dissolvent.
• Si s’utilitza cola especial o epoxi per eliminar el trencament, caldrà que s’utilitzin tires de drap gruixut o benes. Apliqueu-hi el producte i emboliqueu-lo en diverses capes sobre la bretxa.
• En el cas de la soldadura en fred, no cal cap teixit.
• Es posa una pinça i es cargola al lloc agafat pel segellador, però és important assegurar-se que les pinces estiguin al costat oposat de la fuita. Per exemple, s'ha format una esquerda a l'interior del radiador, cosa que significa que les pinces estaran a l'exterior i viceversa.
• Si l’avaria és greu i l’aigua calenta brolla de la bateria, haureu de trucar a l’equip d’emergències i no intentar aturar la fuita vosaltres mateixos sense les eines necessàries.

Fins i tot la reparació de màxima qualitat no garanteix una llarga vida útil del dispositiu. Els radiadors de ferro colat restaurats encara s’hauran de canviar i, com més aviat es faci, més segur serà a l’apartament.

La bateria es perd, cap a on anar i què fer?

Ara anem a esbrinar què fer si la bateria de la calefacció s’escapa. A més, estem parlant de casos en què no ajudarà cap mitjà temporal d’eliminació de la fuita, ja que l’escala de l’accident és important i la propietat dels residents als pisos inferiors pot patir-la.
Si hi ha fuites de bateria en un edifici d’apartaments, cal que us poseu en contacte amb l’oficina d’habitatge amb urgència. És l’empresa gestora qui s’encarrega de la funcionalitat de totes les xarxes internes, incloses les comunicacions de subministrament de calor. Mentre espereu el mestre, utilitzeu alguna de les mesures anteriors per aturar temporalment la fuita o reduir-la per tal de protegir la vostra propietat i apartament des de baix perquè no es mullin.

Un especialista en habitatge apagarà la calefacció en un remuntador separat o a tota la casa per reparar la unitat de calefacció. Depenent de la causa de la fuita i de la mida del defecte, el mestre substituirà la junta, soldarà una fístula o esquerda o canviarà completament l’escalfador. Tingueu en compte que no haureu de pagar per l’obra, perquè l’oficina d’habitatge les realitza a càrrec seu.