Estufa dièsel per a l'elecció i la fabricació d'un garatge

Els dissenyadors milloren regularment els equips de calefacció, cosa que permet als fabricants produir solucions atractives per a una varietat de característiques de rendiment. Per exemple, la majoria dels consumidors estan interessats en dispositius compactes de tipus convector. Es diferencien per la seva mida reduïda, el seu estil de disseny original i l’ergonomia, però al mateix temps, aquests dispositius no són capaços d’omplir habitacions grans de calor. En aquests casos, es recomana utilitzar escalfadors dièsel, també anomenats pistoles de calor. Es tracta d'unitats més massives que requereixen un ompliment regular de combustible, però a la sortida proporcionen una elevada transferència de calor amb mínims costos financers.

Informació general sobre les pistoles de calor dièsel

A primera vista, el disseny d’aquest escalfador pot semblar excessivament complicat i poc pràctic. Tot i que els mateixos convectors i radiadors són panells de paret gairebé invisibles, els escalfadors dièsel inclouen diversos components de treball, inclosa una cambra de combustió, un dipòsit de combustible, un ventilador i diversos canals de comunicació. L’estructura de diversos components es deu al principi de funcionament, l’eficàcia del qual justifica els defectes de disseny.

Durant el funcionament, el combustible es crema amb la generació de calor. Un ventilador s’utilitza per dissipar els corrents d’aire escalfats generats; s’ha de dirigir a la zona objectiu. En realitat, aquest principi de funcionament va portar al segon nom de la unitat: una pistola de calor. Un avantatge important de l’equip és la independència de les fonts d’energia. Com a regla general, un escalfador dièsel autònom no requereix una font d'alimentació de la xarxa elèctrica, ja que la seva funció la proporciona l'energia de la cambra de combustió. No obstant això, també hi ha models combinats, en els quals el ventilador és recolzat per electricitat per separat.

Forns casolans: opcions de muntatge

Si voleu estalviar diners, podeu provar de fer una estufa de gasoil pel garatge pel vostre compte. Penseu en les opcions més bàsiques per a estructures d’un pla similar i enteneu els detalls de la seva fabricació.

Opció número 1: d'una bombona de gas usada

Una estufa de gasoil es pot fabricar a partir d’una bombona de gasolina usada. I si n’hi ha, considereu que la meitat de l’estructura ja està preparada. El requisit principal per a la fabricació d’aquesta estructura és el gruix de la paret del cilindre: no ha de superar la marca d’1,5 mm.

El següent pas és la selecció d’una canonada per a la xemeneia. Es farà un tros de canonada amb un diàmetre de com a mínim 10 cm. La xemeneia ha de tenir una longitud mínima de 4 metres. El gruix de paret de metall recomanat és de 2 mm.

En aquest cas, el dipòsit de combustible es pot fabricar a partir de qualsevol dipòsit amb un volum no superior a 15 litres, però no inferior a 8. La resta de components es compren en un magatzem especialitzat (cantonades d’acer amb prestatge de 20 cm) per a futures potes i un cremador de coure.

Per fer una estufa dièsel per a un garatge pel vostre compte, en aquest cas necessitareu les eines següents:

• Búlgar;
• trepant;
• màquina de soldar;
• ruleta;
• nivell d’edifici.

El principi de funcionament d'un canó de gas.

Algorisme per crear un escalfador dièsel:

1. Alliberem el recipient del condensat i el rentem de l’olorant.
2. Amb un molinet, talleu la part superior on es troba la vàlvula.
3. La part inferior del cilindre actuarà com a càmera: hi soldem les potes, que són cantonades d’acer. La part superior és la coberta del futur fogó. Per tal de garantir la possibilitat d’ajustar el subministrament de combustible, hi ha muntada una vàlvula especial.
4. Després de muntar i instal·lar l’estufa al lloc desitjat, procedim a la instal·lació de la xemeneia. S'ha de situar estrictament en vertical. Aquest matís s’ha de tenir en compte a l’hora d’escollir un lloc per instal·lar un escalfador: s’ha de situar només al lloc on sigui possible muntar la xemeneia sense revolts ni pendents.

Com a referència! El globus es pot col·locar tant verticalment com horitzontalment. En el primer cas, és possible utilitzar les potes metàl·liques de l’estructura com a conductes d’aire.

Consells! La cocció dels fogons és un procés que requereix una atenció especial. El cilindre s’ha d’omplir 2/3 de combustible, sobre el qual es col·loca un full de paper. A continuació, haureu de baixar la tapa i esperar que s’encengui el vapor de gasoil. També està prohibit afegir combustible mentre l'escalfador està en funcionament.

Aquest tipus de construcció funciona exclusivament amb gasoil o oli usat purificat sense impureses d’aigua i alcohol. L’ús de gasolina i querosè com a combustible està estrictament prohibit.

Opció número 2: des d’un tanc soldat

L'estructura es pot fer soldant xapes d'acer resistents a la calor, de 4-6 mm de gruix. L’únic és que necessiteu comprar o llogar una màquina de doblegar. Altres consumibles i eines estan disponibles de manera més lliure.

La majoria d'ells són a l'arsenal de qualsevol home, mentre que d'altres es poden comprar a una ferreteria.

És possible implementar aquesta versió d’un forn dièsel amb les eines i consumibles següents:

• cantonades d'acer amb una mida de prestatge de 20 mm - futures potes de l'estructura;
• canonada del cremador;
• tub d'escapament de fum - Ø10 cm i 4 m de llargada;
• ruleta;
• Búlgar;
• dossier;
• màquina de soldar;
• nivell d’edifici;
• un martell.

El resultat hauria de ser un compacte -70x50x35 mm i un escalfador relativament lleuger: uns 26 kg. Quan s’està muntant correctament, l’estructura és estable, fàcil d’utilitzar i eficaç pel que fa a la velocitat d’escalfament de l’habitació. A més, si hi ha oportunitat i ganes, aquest dispositiu es pot connectar a un sistema de calefacció d’aigua.

Com a referència! Les estufes fabricades en acer resistent a la calor es distingeixen per uns alts indicadors de durabilitat. Els tallers i tallers sovint estan equipats amb aquests. Aquests dispositius poden funcionar amb gasoil, oli usat i gasoil.

Dispositiu de pistola de calor.

La part inferior del dipòsit de combustible i la seva tapa estan formades per una làmina d'acer gruixuda, de 6-7 mm, i el dipòsit es cuina a partir de làmines de 4 mm de gruix. Primer de tot, val la pena triar un esquema per al futur disseny: es pot trobar a Internet.

Segons l’esquema seleccionat, es retallen fulls, que després s’han de soldar entre si, i les costures es processen amb un fitxer.

El tub del dipòsit no és difícil de fabricar: tallem una tira de metall de 4 mm de gruix i 115 mm d’amplada, la doblegem amb un anell i la soldem al dipòsit. Haureu d’aconseguir una canonada de Ø34-34,5 cm. Ha d’estar equipada amb una tapa: es talla a partir d’una làmina de 6 mm de gruix i es solda a la canonada. I després passem a fer les cames.

El dipòsit de combustible està format per xapes d’acer de 6 mm. Retallem una peça rodona de Ø35,2 cm i una tira de 6 mm d’amplada. Al centre del cercle perforem un forat per a la futura xemeneia; el seu diàmetre depèn de la mida diametral de la xemeneia.

La mida òptima del forat per a l’estructura serà de 100 mm. També necessitareu un altre forat d’ompliment d’oli. Té una mida una mica més petita que l’anterior: 50-60 mm, i es troba a una distància de 40 mm del conducte de fum.

La part inferior del cos està feta de metall més gruixut: necessitem un cercle de Ø35,2 cm. En ell fem un forat per a una canonada de Ø100 mm, posicionant-la de manera que entre el centre del cercle i el el centre del forat és de 110 mm.

Retalleu una partició rectangular de 7x33 cm d’una làmina de 6 mm de gruix i soldeu-la al cercle, acostant-la a la canonada. El tub d’escapament es fabrica amb un tros de xemeneia; amb 13 cm de longitud n’hi haurà prou.

Per a la fabricació del cremador, fem 48 forats de Ø9 mm a la canonada amb un pas de 60 mm entre si. Com a resultat, hauríem d'obtenir 6 files, cadascuna de les quals té 8 forats.

Ara passem a la instal·lació del cremador: el posem de manera uniforme i ben tancada a la tapa del dipòsit, corregint les inexactituds amb una llima. S'introdueix una canonada de 16 cm al dipòsit de combustible, després de la qual cosa connectem les parts superior i inferior sense utilitzar una màquina de soldar.

Per segellar l'estructura, es recomana utilitzar un anell de Ø35,4 cm, només queda muntar completament l'estructura i instal·lar-hi la placa corredissa.

Opció número 3: model tipus degoteig

Per implementar aquesta versió de l’estufa, necessitareu un cremador de goma convencional amb una mànega de 2 litres. Fixem un tub de coure d’1-1,5 metres de llarg a la mànega, prèviament doblegat amb la lletra "G".

Després doblegem la mànega per la meitat i la fixem amb pinces de cargol. El mateix cremador es col·loca a la paret i ja s’hi aboca combustible. La taxa de subministrament de combustible es regula mitjançant un cargol.

La metxa serà de draps: la formem amb l'ajut d'un fil metàl·lic flexible, que ha d'estar embolicat en un drap i remullat amb gasoil. La millor opció seria utilitzar un matalàs antic, que s’ha de picar en briquetes de combustible de 20x10x4 cm.

Aquestes briquetes impregnades de combustible cremaran perfectament. Si l'estufa és gran, és recomanable posar un maó sota la metxa, augmentant així l'eficiència de l'equip de calefacció.

El forn pot tenir qualsevol configuració. Es pot fer a partir d’un tros d’un barril de metall antic. El més important és soldar o visitar la porta i equipar-la amb una xemeneia. Es fa un forat per al combustible, que està equipat amb una canonada de coure que surt del cremador.

Si feu aquest forat al costat del barril, l'estufa es pot utilitzar no només per escalfar l'habitació, sinó també com a fogons.

Paràmetres bàsics de selecció

La potència tèrmica és un paràmetre clau a seguir durant la selecció. I aquí és important realitzar els càlculs correctes de la relació de potència i àrea de l'habitació. Per començar, cal tenir en compte que la gamma principal de pistoles de calor dièsel té un potencial d'entre 10 i 100 kW. El càlcul es fa d'aquesta manera: 1 quilowatt és capaç de proporcionar uns 10-12 metres cúbics de calor. És a dir, una unitat de 10 kW serà suficient per a una casa petita. Però gran part de l’eficiència de l’equip també dependrà del rendiment. La base de potència de la instal·lació del ventilador ja és responsable d’aquest paràmetre.

Els escalfadors dièsel, que dirigeixen l’aire a una velocitat de 250 a 300 m3 / h, es consideren la millor solució per a cases particulars. Si parlem de calefacció tecnològica d’una àrea específica en el marc del procés productiu, aquest valor augmenta. I si, a més de la cambra de combustió, es proporciona un motor elèctric al disseny, és important avaluar inicialment les necessitats de subministrament elèctric de la instal·lació, és a dir, determinar el nombre de fases. Els models monofàsics s’alimenten d’una font d’alimentació de 220 V i els models trifàsics més potents s’alimenten a partir de 380 V.

Estufa dièsel per a un garatge: triar i fer les seves pròpies mans

Per a la majoria d’homes, el garatge s’ha convertit en una segona residència. Aquí és possible no només fer reparacions d'automòbils, sinó també fer alguna cosa, estalviar eines i materials, aparells de pesca i, a més, passar temps en companyia de treballadors aficionats.

Per a una estada còmoda d'una persona en aquesta habitació, com un petit garatge per a cotxes, cal mantenir una bona temperatura de l'aire.Fer front a les dificultats de la calefacció pot ajudar, segons pechnoy.guru, a un forn de gasoil per al garatge.

Els dispositius d’aquest tipus són fabricats a la fàbrica i a casa. El principal tipus de combustible en què treballen és el gasoil, però també podeu utilitzar fuel oil i oli de motor usat.

Varietats d'escalfadors dièsel

És possible dividir condicionalment tota la gamma d’escalfadors dièsel per àrees d’aplicació. Així, es ressaltaran els models convencionals d’interior, industrial, automoció i suburbis. Les habitacions interiors són petites i sovint proporcionen un principi combinat de subministrament d’energia, cosa que permet minimitzar la quantitat d’emissions nocives. Les unitats industrials es caracteritzen per una elevada potència, dimensions i també es poden alimentar des de la xarxa elèctrica, per regla general, 380 V.

També està molt estès l’escalfador interior de vehicles dièsel que, al contrari, té un disseny modest i poca potència. La potència tèrmica dels "canons" d'automòbils rarament supera els 6 kW. Tenen les seves pròpies característiques i models, dissenyats per al seu ús en condicions allunyades de la ciutat. Es tracta d'unitats suburbanes, en la creació de les quals es posa èmfasi en l'autonomia i la completa independència de la font d'alimentació.

Amb un principi de funcionament directe o indirecte?

Aquesta és una diferència fonamental en els escalfadors dièsel que és important tenir en compte a l’hora de triar. El principi de funcionament directe suposa que les emissions nocives es duran a terme directament a l’espai obert de la zona de treball. És a dir, a la sala on està instal·lada la unitat. Aquests models s’utilitzen en zones obertes o en tallers de producció. Per a usos domèstics, utilitzeu escalfadors de gasoil indirectes. El conjunt complet d’escalfadors d’aquest tipus inclou un sistema de filtre i una canonada de derivació especial per al conducte de ventilació. És a través d’aquest canal que s’alliberen substàncies de rebuig, preservant la neteja ecològica de l’espai de treball.

Avantatges i inconvenients

Qualsevol opció per crear o comprar una estufa per mantenir la temperatura requerida al garatge té els dos costats positius i negatius. No cal aprofundir en la primera opció que apareix.

Només després de considerar-los i analitzar-los, i també, tenint en compte tots els aspectes positius i negatius, podeu determinar completament l’elecció en cada situació específica.

Els bons punts són:

• El baix preu del combustible utilitzat i el seu baix consum en comparació amb la fusta o el carbó.
• Una petita quantitat d'emissions nocives a l'espai de l'habitació i a l'aire meteorològic. Però no oblideu mai la seguretat, tot procés de combustió d’hidrocarburs s’acompanya de l’alliberament d’un gas potencialment insidiós i invisible, el monòxid de carboni, que no té olor. Gràcies a això, s’ha de prendre molt seriosament els problemes relacionats amb la ventilació de la sala.
• La disponibilitat i els materials són econòmics per construir aquest forn, només cal una mica de metall.
• La facilitat de fer una estufa similar, fins i tot una persona que està lluny de les complexitats del treball del metall, pot fer-ho. Tot el que necessiteu és saber utilitzar una rectificadora angular i un inversor.
• Possibilitat de bon funcionament en èpoques fredes i càlides.
• Petites dimensions de la unitat de calefacció.

Hi ha menys factors negatius, però també existeixen:

• L’estufa emet aroma dels productes derivats de l’oli cremat i es va descriure l’efecte del monòxid de carboni sobre el cos humà.
• El radiador necessita una neteja constant, almenys un cop per setmana.
• En absència d’atenció a una estufa de gasoil, sovint falla.
• Els aparells de calefacció i altres superfícies calentes no s’han d’utilitzar prop d’una estufa similar.

tornar al contingut ^

Quina diferència hi ha entre un escalfador d'infrarojos dièsel?

Si en els models de ventiladors convencionals la dissipació de calor es duu a terme mitjançant un subministrament dirigit de fluxos d’aire, en equips d’infrarojos aquest problema es resol amb l’ajut d’emissors especials. Amb l’ajut d’elements reflectants, es produeix el mateix subministrament d’energia, però amb un efecte diferent. Gràcies als radiadors actius, un escalfador d'infrarojos dièsel no escalfa l'aire, sinó els objectes que hi ha a prop. El principi d’aquesta calefacció s’ha reconegut durant molt de temps com el més eficient i uniforme. Des dels propis objectes, l’ambient de l’aire s’escalfa i la temperatura es manté més llarga que amb el calentament del ventilador.

Escalfador de xapes dièsel

A l'exterior, els forns dièsel per a un garatge de metall semblen dos discs acoblats per un tub amb un gran nombre de forats i una canonada de descàrrega per a productes de combustió des de dalt. El dispositiu està muntat a partir de 2 contenidors, que es combinen amb un bol de metxa, és a dir, una canonada ampla amb forats per al subministrament d’aire i xemeneia.

El gasoil entra independentment al contenidor de metxa des del dipòsit de combustible. En ell, el gasoil s’escalfa i es converteix en una barreja de gas i aire. Entra a la cambra de combustió, on s’encén. Una espiral col·locada a la part superior del forn actua com a intercanviador de calor. Pot escalfar fins a 800? Els residus es descarreguen per la xemeneia.

Aquest disseny és inofensiu, econòmic i no perjudica l’entorn extern. Per al muntatge, es necessiten 2 làmines metàl·liques de 5 mm. La xemeneia està instal·lada lluny de la porta, té dos colzes imbricats entre si. El dipòsit a la part inferior és la cambra de combustió i el dipòsit de combustible. S'hi aboca combustible pel forat. El volum del contenidor és de 2 a 12 litres.

Fabricants i preus

Les pistoles de calor dièsel es poden trobar de fabricants nacionals i estrangers. A Rússia, la producció d'equips d'alta qualitat d'aquest tipus la duen a terme els especialistes "Prorab", "Interskol" i "ProfTeplo". Els models d’aquests fabricants estan disponibles de mitjana entre 15 i 20.000 rubles. Les empreses de fama mundial FUBAG, Master, Elitech, presenten un escalfador dièsel potent, tecnològic i funcional. Aquests fabricants s’especialitzen en equips d’enginyeria, oferint solucions d’alta qualitat, però no econòmiques, amb un cost mitjà de 40-50 mil rubles.